Nascido na Virgínia Ocidental em 1904, Otis Carr deixou a escola aos 13 anos para estudar por conta própria enquanto trabalhava como mensageiro de hotel em Manhattan .

Ele conhecia Nikola Tesla, e os dois trabalhavam nas áreas de tecnologia avançada e geração de energia. A inspiração do cientista o levou a desenvolver sua maior invenção, uma espaçonave estilo OVNI com capacidades antigravitacionais que poderiam viajar além da Terra.

Otis Carr foi a única pessoa que acreditou no projeto de energia livre de Tesla e acabou se qualificando como engenheiro de Baltimore. Ele queria criar uma nave espacial antigravitacional flutuante para chegar a Lua.

Tesla ainda estava com ele no dia de sua morte. No entanto, Carr já havia desenvolvido vários modelos de navios em 1950.

Otis Carr e a criação de naves espaciais

Em uma entrevista de 1911, publicada pelo New York Herald Tribune, Tesla afirmou o seguinte:

“Nem helicópteros nem jumentos estarão no meu piloto de avião.” Se você olhasse de lado , nunca pensaria que era um objeto voador. No entanto, você pode se movimentar livremente e com total segurança em qualquer direção durante o vôo.

Infelizmente, a Tesla não conseguiu atingir seus objetivos devido a restrições financeiras e políticas. No entanto, Otis Carr continuou seu legado alegando que ele foi capaz de criar uma aeronave que utilizou a força da gravidade.

Em busca de financiamento para seu projeto de 1950, Ralph Elsmo foi abordado por um executivo de relações públicas de Baltimore. Depois de ouvir as ideias de Carr, ele ofereceu a ele tecnologias baseadas em Tesla para ajudá-lo a iniciar negócios.

Mais tarde, ele fundou a “OTC Enterprises, Inc.” Os locutores declararam Carr o melhor cientista em 1957 e afirmaram que ele criou o “Carrotto Gravity Engine”, que produzia energia livre.

O projeto mais controverso foi o acumulador elétrico Utron , também conhecido como espaçonave OTC-X1. Foi descrito como uma espaçonave de disco rotativo quadridimensional.

Se Tesla não tivesse divulgado seus conceitos de propulsão antigravitacional, Otis Carr não seria capaz de desenvolvê-lo.

tecnologia antigravidade

Ele alegou ter desenvolvido a tecnologia necessária para uso em naves espaciais em 1958. Estou solicitando US $ 20 milhões em financiamento para construir as instalações e fazer a máquina que cruzará o sistema solar.

Ele até apresentou o projeto OTC-X1 ao Pentágono, que enviou uma equipe para investigar Carr. Eles foram ao seu escritório em Baltimore e descobriram que o modelo era inútil porque não era patenteável.

O FBI iniciou uma investigação sobre o novo protótipo Carr em 1958, preocupado com a possibilidade de atrair a União Soviética, mas eles foram informados de comportamento ilegal. Rumores afirmavam que ele estava vendendo títulos não registrados.

Carr e o parceiro técnico Ralph Ring trabalharam juntos no Projeto Camelot para desenvolver um sistema antigravitacional digno do espaço. Entre o final da década de 1950 e o início da década de 1960, eles desenvolveram um disco giratório alimentado por eletricidade, além de vários dispositivos pequenos e inovadores que chamaram de ” capacitores ” . “Utrons».

Eles construíram muitos veículos em miniatura, incluindo um navio de 13 metros que podia percorrer 16 quilômetros na velocidade da luz.

“Como ela não se moveu, presumi que ela havia vacilado. Quando soubemos que havíamos retornado com amostras de rochas e plantas em nossa área, fiquei totalmente chocado. Ocorreu um sucesso espetacular. Foi também um efeito de teletransporte.

Em 15 de abril de 1959, Otis Carr lançou sua espaçonave antigravidade em Oklahoma, e centenas de pessoas participaram.

O veículo de 13 metros deveria subir mais de 180 metros, mas o lançamento foi adiado porque o engenheiro precisou ser encaminhado ao hospital por causa de uma hemorragia pulmonar.

o fim de sua vida

Para ajudar Carr a seguir em frente, eles o encontraram, de acordo com Wayne Ahoy e Daniel Frite. Então, no dia 7 de dezembro, ele prometeu viajar para Lua.

Apesar do fato de que o Escritório de Patentes e Marcas Registradas dos Estados Unidos havia rejeitado muito antes a ideia de “máquinas do tempo”, um engenheiro recebeu uma patente nos Estados Unidos para o dispositivo antigravidade OTC-X1 em 1959.

O dispositivo de Carr foi usado exatamente no início.

Como resultado, ele foi condenado em 1960 por vender títulos não registrados em Oklahoma. Ele foi acusado em janeiro de fraude de US$ 50.000 e sentenciado a 14 anos de prisão. Naquela época, as autoridades destruíram seu laboratório e confiscaram seu trabalho.

Otis Carr permaneceu em Pittsburgh até sua morte em 1982, tentando encontrar investidores para suas ideias.

Semelhante a Tesla, Carr foi uma vítima que morreu repentinamente no final de sua vida. Os críticos o acusaram de mentiroso quando tanto o governo quanto outros grupos se opuseram ao seu trabalho em pilotar aeronaves. Independentemente da verdade, seu nome está listado ao lado de uma longa lista de inventores cujos sonhos foram esmagados por terceiros.