Saiba mais sobre a fase de desenvolvimento do Galileo Segunda Geração, trazendo avanços e inovações para o sistema de navegação por satélite.
O principal conjunto de aquisições da segunda geração do projeto Galileo, que teve início no verão passado, foi concluído, marcando o término da fase de preparação do sistema e o início da etapa de validação em órbita.
Neste dia, durante a sessão de abertura da Conferência Europeia de Navegação (ENC), o Sr. Javier Benedicto, Diretor de Navegação da Agência Espacial Europeia (ESA), convidou a Thales Alenia Space (Itália), a Airbus Defence and Space (Alemanha) e a Thales Six GTS (França) a assinarem os contratos correspondentes para o início do Sistema de Suporte de Engenharia da próxima geração do sistema europeu de navegação por satélite.
Atualmente, com 28 satélites em órbita, o sistema Galileo se destaca como o mais preciso sistema de navegação por satélite do mundo, oferecendo um nível de precisão métrico para uma base de usuários global de mais de quatro bilhões de pessoas.
Adicionalmente, está previsto o lançamento de mais 10 satélites Galileo, seguido pelo gradual acréscimo dos satélites da segunda geração (G2) do Galileo, que apresentarão aprimoramentos em suas capacidades e passarão a integrar a constelação nos próximos anos.
"Os contratos para a construção dos satélites foram concedidos em maio de 2021 à Thales Alenia Space (Itália) e à Airbus Defence and Space (Alemanha), responsáveis pela criação de duas famílias independentes de satélites, totalizando 12 satélites G2 no total.
Além disso, foram estabelecidos contratos separados com a Safran Electronics e Defense – Navigation and Timing (França) e com a Leonardo (Itália), abrangendo a implementação dos relógios atômicos de extrema precisão embarcados nos satélites.
Após um recente lote de aquisições no verão de 2022, todos os demais componentes essenciais para a implementação da segunda geração do Galileo encontram-se prontos para a construção, envolvendo a indústria europeia.
Isso inclui os testbeds do sistema, bem como os segmentos terrestre e de engenharia, que desempenharão um papel fundamental nessa nova fase do projeto.
A Agência Espacial Europeia (ESA), agindo em nome da Agência da União Europeia para o Programa Espacial (EUSPA) como a autoridade responsável pelo design do Galileo e principal responsável pelo desenvolvimento do sistema, celebrou contratos nos últimos meses no valor de até um bilhão de euros.
Esses contratos contribuem para o compromisso geral de investimento de três bilhões de euros para a segunda geração do Galileo, dentro do atual Quadro Financeiro.
Durante a edição anual da Conferência Europeia de Navegação (ENC), realizada no ESTEC da ESA, na Holanda, e organizada este ano pelo Instituto Holandês de Navegação (NIN), com foco no tema da resiliência, a ESA forneceu uma atualização durante a sessão de abertura sobre o desenvolvimento do Galileo Segunda Geração.
Além disso, a ESA convidou todos os parceiros industriais envolvidos como “Primes” nas atividades do G2, que incluem a Thales Alenia Space (Itália), Airbus Defence and Space (Alemanha), GMV (Espanha), Thales Alenia Space (França), Thales Six GTS (França), Tecnobit (Espanha), Leonardo (Itália) e Safran Electronics and Defense – Navigation and Timing (França).
Por fim, representantes da Thales Alenia Space (Itália), Airbus Defence and Space (Alemanha) e Thales Six GTS (França) estiveram presentes para assinar quatro contratos de Engenharia de Sistemas e Assistência Técnica (SETA), reunindo especialistas europeus de destaque para apoiar a ESA em seu papel como a entidade principal do sistema.
Essa colaboração abrange áreas como Engenharia, Sinalização e Desempenho, Integridade de Montagem e Verificação, bem como Segurança e PRS (Serviço Público Regulado).
A família de parceiros industriais está agora quase completa, com apenas dois contratos pendentes para a Cadeia de Segurança e o Laboratório de Testes do Sistema PRS, que serão concedidos nas próximas semanas.
Javier Benedicto, Diretor de Navegação da ESA, observa: “O Galileo sempre foi concebido como um ativo duradouro que beneficia a vida dos cidadãos europeus e do mundo. A segunda geração do Galileo garantirá que o sistema avance para o futuro com novas capacidades e uma maior robustez, assegurando que os serviços do Galileo estejam disponíveis e sejam confiáveis quando e onde forem necessários.”
Ennio Guarino, Chefe do Departamento de Programas Galileo e EGNOS da ESA, afirmou: “Os satélites de última geração do Galileo representarão um avanço significativo em relação às gerações anteriores, incorporando várias atualizações tecnológicas que foram desenvolvidas por meio de pesquisas e programas de desenvolvimento no âmbito do H2020 e do Horizonte Europa.”
Esses novos satélites utilizarão a propulsão elétrica pela primeira vez e apresentarão uma antena de navegação de maior robustez. Além disso, eles incorporarão seis relógios atômicos aprimorados (em vez de quatro) e contarão com links inter-satélites, permitindo a comunicação e verificação mútua.
Esses satélites terão capacidade de controle com uma taxa de transmissão de dados aumentada, tanto para a comunicação com a estação terrestre quanto para a realização das suas operações em órbita, que está prevista para um período de 15 anos.
Adicionalmente, as cargas totalmente digitais da segunda geração do Galileo estão sendo projetadas de forma a serem facilmente reconfiguráveis em órbita, permitindo uma resposta ativa às crescentes necessidades dos usuários por meio da introdução de novos sinais e serviços.
Durante a sessão de abertura da Conferência Europeia de Navegação (ENC), Miguel Manteiga Bautista, responsável pelo Galileo Segunda Geração na ESA, ressaltou as vantagens oferecidas pela próxima geração do Galileo.
Ele destacou o fato de que mais de quatro bilhões de pessoas em todo o mundo passaram a confiar no sistema Galileo, e enfatizou a evolução exponencial das atividades do Galileo nos próximos anos, o que promoverá ainda mais o papel de liderança da indústria europeia no campo do posicionamento, navegação e cronometragem.
