Saiba mais sobre a fase de desenvolvimento do Galileo Segunda Geração, trazendo avanços e inovações para o sistema de navegação por satélite.
O principal conjunto de aquisições da segunda geração do projeto Galileo, que teve início no verão passado, foi concluído, marcando o término da fase de preparação do sistema e o início da etapa de validação em órbita.
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Neste dia, durante a sessão de abertura da Conferência Europeia de Navegação (ENC), o Sr. Javier Benedicto, Diretor de Navegação da Agência Espacial Europeia (ESA), convidou a Thales Alenia Space (Itália), a Airbus Defence and Space (Alemanha) e a Thales Six GTS (França) a assinarem os contratos correspondentes para o início do Sistema de Suporte de Engenharia da próxima geração do sistema europeu de navegação por satélite.
Atualmente, com 28 satélites em órbita, o sistema Galileo se destaca como o mais preciso sistema de navegação por satélite do mundo, oferecendo um nível de precisão métrico para uma base de usuários global de mais de quatro bilhões de pessoas.
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Adicionalmente, está previsto o lançamento de mais 10 satélites Galileo, seguido pelo gradual acréscimo dos satélites da segunda geração (G2) do Galileo, que apresentarão aprimoramentos em suas capacidades e passarão a integrar a constelação nos próximos anos.
Os contratos para a construção dos satélites foram concedidos em maio de 2021 à Thales Alenia Space (Itália) e à Airbus Defence and Space (Alemanha), responsáveis pela criação de duas famílias independentes de satélites, totalizando 12 satélites G2 no total.
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Além disso, foram estabelecidos contratos separados com a Safran Electronics e Defense – Navigation and Timing (França) e com a Leonardo (Itália), abrangendo a implementação dos relógios atômicos de extrema precisão embarcados nos satélites.
Após um recente lote de aquisições no verão de 2022, todos os demais componentes essenciais para a implementação da segunda geração do Galileo encontram-se prontos para a construção, envolvendo a indústria europeia.
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Isso inclui os testbeds do sistema, bem como os segmentos terrestre e de engenharia, que desempenharão um papel fundamental nessa nova fase do projeto.
A Agência Espacial Europeia (ESA), agindo em nome da Agência da União Europeia para o Programa Espacial (EUSPA) como a autoridade responsável pelo design do Galileo e principal responsável pelo desenvolvimento do sistema, celebrou contratos nos últimos meses no valor de até um bilhão de euros.
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Esses contratos contribuem para o compromisso geral de investimento de três bilhões de euros para a segunda geração do Galileo, dentro do atual Quadro Financeiro.
Durante a edição anual da Conferência Europeia de Navegação (ENC), realizada no ESTEC da ESA, na Holanda, e organizada este ano pelo Instituto Holandês de Navegação (NIN), com foco no tema da resiliência, a ESA forneceu uma atualização durante a sessão de abertura sobre o desenvolvimento do Galileo Segunda Geração.
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Além disso, a ESA convidou todos os parceiros industriais envolvidos como “Primes” nas atividades do G2, que incluem a Thales Alenia Space (Itália), Airbus Defence and Space (Alemanha), GMV (Espanha), Thales Alenia Space (França), Thales Six GTS (França), Tecnobit (Espanha), Leonardo (Itália) e Safran Electronics and Defense – Navigation and Timing (França).
Por fim, representantes da Thales Alenia Space (Itália), Airbus Defence and Space (Alemanha) e Thales Six GTS (França) estiveram presentes para assinar quatro contratos de Engenharia de Sistemas e Assistência Técnica (SETA), reunindo especialistas europeus de destaque para apoiar a ESA em seu papel como a entidade principal do sistema.
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Essa colaboração abrange áreas como Engenharia, Sinalização e Desempenho, Integridade de Montagem e Verificação, bem como Segurança e PRS (Serviço Público Regulado).
A família de parceiros industriais está agora quase completa, com apenas dois contratos pendentes para a Cadeia de Segurança e o Laboratório de Testes do Sistema PRS, que serão concedidos nas próximas semanas.
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Javier Benedicto, Diretor de Navegação da ESA, observa: “O Galileo sempre foi concebido como um ativo duradouro que beneficia a vida dos cidadãos europeus e do mundo. A segunda geração do Galileo garantirá que o sistema avance para o futuro com novas capacidades e uma maior robustez, assegurando que os serviços do Galileo estejam disponíveis e sejam confiáveis quando e onde forem necessários.”
Ennio Guarino, Chefe do Departamento de Programas Galileo e EGNOS da ESA, afirmou: “Os satélites de última geração do Galileo representarão um avanço significativo em relação às gerações anteriores, incorporando várias atualizações tecnológicas que foram desenvolvidas por meio de pesquisas e programas de desenvolvimento no âmbito do H2020 e do Horizonte Europa.”
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Esses novos satélites utilizarão a propulsão elétrica pela primeira vez e apresentarão uma antena de navegação de maior robustez. Além disso, eles incorporarão seis relógios atômicos aprimorados (em vez de quatro) e contarão com links inter-satélites, permitindo a comunicação e verificação mútua.
Esses satélites terão capacidade de controle com uma taxa de transmissão de dados aumentada, tanto para a comunicação com a estação terrestre quanto para a realização das suas operações em órbita, que está prevista para um período de 15 anos.
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Adicionalmente, as cargas totalmente digitais da segunda geração do Galileo estão sendo projetadas de forma a serem facilmente reconfiguráveis em órbita, permitindo uma resposta ativa às crescentes necessidades dos usuários por meio da introdução de novos sinais e serviços.
Durante a sessão de abertura da Conferência Europeia de Navegação (ENC), Miguel Manteiga Bautista, responsável pelo Galileo Segunda Geração na ESA, ressaltou as vantagens oferecidas pela próxima geração do Galileo.
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Ele destacou o fato de que mais de quatro bilhões de pessoas em todo o mundo passaram a confiar no sistema Galileo, e enfatizou a evolução exponencial das atividades do Galileo nos próximos anos, o que promoverá ainda mais o papel de liderança da indústria europeia no campo do posicionamento, navegação e cronometragem.
