No dia 17 de agosto, o antigo piloto da Marinha e informante Ryan Graves utilizou a plataforma do Twitter para comunicar sua intenção de apresentar de forma pública elementos probatórios relacionados a avistamentos de fenômenos anômalos não identificados (UAPs), conforme relatados por aviadores vinculados a operações de empresas aéreas de cunho comercial.
No presente dia, Ryan Graves concretizou a sua proposta ao efetuar o carregamento eletrônico do primeiro entre os incidentes elencados. Cabe-nos, então, compartilhar com a presente audiência a documentação pertinente a tal ocorrência.
Os elementos probatórios exibidos englobam registros visuais em formato de vídeo e fotografia, acompanhados pelo subsequente depoimento cujos detalhes específicos foram omitidos no escopo deste artigo, a fim de salvaguardar a confidencialidade da identidade do testemunho em questão:
“Sou capitão de um A320/321 de uma [grande companhia aérea dos EUA] e o avistamento a seguir ocorreu durante um de meus voos recentes. Desde que compartilhei minha história, vários outros pilotos [de grandes companhias aéreas dos EUA] entraram em contato comigo e compartilharam experiências semelhantes, inclusive compartilhando suas gravações de vídeo desses objetos a partir de níveis de voo.
“Na última semana de julho] de 2023, saí de Santo Domingo, República Dominicana, às 23h35 para o aeroporto JFK em Nova York. Minha rota de voo era L453 no espaço aéreo oceânico de Nova York (OCA), sem radar a centenas de quilômetros da costa.
"“Aproximadamente uma hora de voo, a uma altitude de 32.000 pés, relatei contato visual com tráfego excessivamente brilhante e que parecia estar na faixa de 80 milhas… que depois desapareceu de vista. Nunca vi o tráfego no TCAS.
“Alguns minutos depois, vi dois objetos de formato esférico, um iluminado e outro apagado, voando em uma formação logo acima do horizonte, a uma distância que imaginei ser de 120 a 200 MN. O objeto iluminado era, às vezes, tão brilhante quanto uma estrela, depois escurecia por alguns minutos e voltava a brilhar. O brilho variava de luminoso a muito luminoso e escuro. A cor do objeto iluminado era branca.
“Havia um segundo objeto não iluminado seguindo o objeto iluminado, que pode ser claramente distinguido nas fotos. Exceto pelo segundo ponto aos 3:10-3:30 do meu vídeo, onde acho que é possível ver o segundo objeto iluminado. Isso continuou durante as duas horas e meia restantes de meu voo para Nova York na rota L453.
“Depois de revisar as fotos, acho que os objetos poderiam estar um pouco mais longe, mas a distância é muito difícil de medir à noite.”
O piloto que opera no setor de aviação comercial procedeu a elucidar de maneira minuciosa os procedimentos empregados para a realização da gravação em vídeo e a captura das imagens fotográficas em questão:
“Tenho um celular Samsung S23 novinho em folha, que tem a melhor câmera do mercado para um telefone celular, e comecei a gravar esse objeto em vídeo. Consegui um ótimo vídeo de 7 minutos do objeto aparecendo e desaparecendo enquanto conversava com outros aviões em 123.45 VHF. Você pode ouvir a conversa no vídeo! [Ryan Graves posteriormente silenciou o vídeo por questões de privacidade] Outra aeronave comercial a 36.000 pés, aproximadamente 400 milhas náuticas à nossa frente, afirmou ter visto a mesma coisa.
“Também tirei cerca de 30 fotos desses objetos no “modo noturno” do telefone e elas ficaram muito boas…. Em uma delas, é possível ver o objeto iluminado e o objeto não iluminado muito claramente como objetos metálicos redondos. Todas as fotos foram tiradas com algum tipo de configuração de longa exposição para obter o máximo de luz possível no sensor…
“Nas fotos de longa exposição, você vê as estrelas como pinos de luz e os OVNIs como feixes de luz, porque eles estão se movendo. É realmente incrível!
“Pouco antes de começarmos nossa descida, os objetos apareceram muito mais altos no céu, 80-90 graus acima do horizonte e muito mais distantes, na verdade fora da atmosfera.”
O Sr. Graves assumiu o compromisso de divulgar adicionalmente mais instâncias de cunho análogo.
Consoante ao que ele tornou público em seu perfil na plataforma X, a partir do momento em que prestou testemunho na qualidade de delator perante o Congresso dos Estados Unidos no mês precedente, diversos de seus pares profissionais estabeleceram contato com ele com o intuito de compartilhar suas próprias vivências aéreas correlacionadas a Fenômenos Aéreos Não Identificados (UAPs).