Durante a Segunda Guerra Mundial, enquanto o mundo estava envolvido em uma guerra brutal, algo incrível e desconhecido acontecia nos bastidores.
Segundo um alto oficial de inteligência dos Estados Unidos, as forças americanas recuperaram um Objeto Voador Não Identificado que teria sofrido uma queda na Itália em 1933. Sim, você leu corretamente – décadas antes do famoso incidente de Roswell, esse evento misterioso aconteceu.
Mas as revelações não param por aí. Pesquisadores italianos afirmam possuir documentos que corroboram essa ousada alegação. Esses registros extraordinários lançam luz sobre um capítulo pouco conhecido da história, um segredo guardado a sete chaves por décadas.
No mês passado, um homem corajoso chamado David Grusch, ex-funcionário de alto escalão do National Reconnaissance Office, abalou o mundo ao revelar a existência de um programa secreto dos Estados Unidos.
Esse programa era responsável pela obtenção de nada menos que “naves espaciais não humanas” em formato de disco voador. Sim, você leu corretamente novamente – naves espaciais de origem desconhecida estavam nas mãos das autoridades americanas.
"Mas como isso estava relacionado ao alegado acidente na Itália em 1933? Segundo Grusch, o ditador fascista Benito Mussolini manteve em sigilo absoluto a queda de uma dessas espaçonaves alienígenas no norte da Itália.
Esse evento histórico foi ocultado do conhecimento público por anos, envolto em mistério e segredos sinistros.
Somente ao final da Segunda Guerra Mundial, quando as forças americanas entraram em ação, a verdade sobre a aeronave extraterrestre veio à tona. Acredita-se que ela tenha sido capturada e transportada para os Estados Unidos, onde cientistas e especialistas puderam estudá-la e tentar desvendar seus segredos cósmicos.
Agora, graças às informações obtidas pelo renomado portal DailyMail.com, temos acesso a detalhes intrigantes desse evento que remonta aos anos 30.
Grusch afirma ter sido informado sobre o acidente ocorrido em junho de 1933 por um membro da equipe que supostamente trabalhou na aeronave “não-humana” dentro desse programa governamental altamente secreto.
Na semana passada, fomos brindados com um relato extraordinário que nos transporta para os confins do desconhecido.
Marco Rubio, renomado membro do Comitê de Inteligência do Senado dos Estados Unidos, revelou ter tido acesso a depoimentos de testemunhas oculares envolvidas em programas secretos de recuperação de acidentes de natureza inexplicável.
Em uma entrevista exclusiva concedida ao DailyMail.com, coincidindo com o Dia Mundial do UFO, o eminente pesquisador italiano Roberto Pinotti compartilhou detalhes fascinantes sobre um suposto acidente envolvendo um disco voador, ocorrido 14 anos antes do famoso incidente de Roswell, no Novo México.
Pinotti, notável presidente do Centro Nacional Ufológico (CUN), trouxe à tona documentos surpreendentes que, segundo ele, comprovam a ocorrência em 13 de junho de 1933 e a existência de um departamento ultrassecreto criado por Mussolini com o propósito de estudar essa misteriosa aeronave extraterrestre.
Embora a pesquisa de Pinotti tenha sido recebida com um certo ceticismo em sua terra natal, a Itália, desde sua divulgação inicial em 2000, seu trabalho ainda permanece desconhecido para além das fronteiras do país, sendo um tesouro oculto de conhecimento extraterrestre que agora emerge para despertar a curiosidade global.
“Eu e meu colega Alfredo Lissoni começamos a investigar a história do acidente de UFO de 1933 na Lombardia em 1996, quando recebemos alguns documentos secretos originais sobre o caso”, disse ele ao DailyMail.com.
De forma misteriosa, os documentos chegaram às mãos de Pinotti, enviados por uma fonte anônima que alegou tê-los herdado de um parente ligado ao suposto programa de UFO de Mussolini.
Nesses documentos fascinantes, encontram-se dois telegramas em italiano, datados de junho de 1933, cujas palavras transmitem uma aura de sigilo absoluto. Em um desses telegramas, é exigido que se mantenha um “silêncio absoluto” a respeito de um “suposto pouso de uma aeronave desconhecida em solo nacional”.
No segundo telegrama, datado de 13 de junho, encontramos ameaças sombrias que pairam no ar. Jornalistas são advertidos de que enfrentarão “prisão imediata” e sofrerão as “penalidades máximas” caso se atrevam a divulgar notícias relacionadas a uma “aeronave de origem e natureza desconhecidas
“Requer-se a imediata recolha de todas as informações provenientes dos jornais que contenham as referidas notícias”, dizia o segundo telegrama.
Ambos os documentos alegam ser emitidos por “ordem pessoal” de “Il Duce” – Mussolini em sua própria pessoa.
Outros documentos enviados a Pinotti mencionam um enigmático departamento governamental chamado ‘Gabinetto RS/33’, ou Gabinete RS (Pesquisa Especial) 33, supostamente estabelecido pelo ditador italiano para coordenar a recuperação e estudo dos alegados destroços de discos voadores, bem como de outros incidentes ufológicos.
Pinotti alega que o RS/33 era dirigido pelo ilustre inventor Guglielmo Marconi, laureado com o Prêmio Nobel e conhecido por ser o criador do rádio.
Até o momento presente, historiadores italianos e pesquisadores de OVNIs não encontraram qualquer outra evidência desse misterioso grupo ou do envolvimento de Marconi.
Pinotti também recebeu memorandos manuscritos em papel timbrado de uma agência governamental, datados de 22 de agosto de 1936, que incluem um esboço e uma descrição de uma aeronave cilíndrica com janelas laterais e luzes brancas e vermelhas, avistada voando sobre o norte da Itália.
Ao examinar esses documentos enigmáticos, Pinotti foi capaz de identificar a SIAI Marchetti em Vergiate, uma instalação aeroespacial próxima ao suposto local da queda, nas proximidades de Magenta, uma cidade satélite de Milão, como o possível local onde os supostos destroços foram armazenados.
Surpreendentemente, essa localidade escapou de bombardeios regulares pelas Forças Aliadas durante a Segunda Guerra Mundial e, 12 anos depois, em 1945, a região foi ocupada por tropas dos Estados Unidos e do Reino Unido.
O informante estadunidense Grusch alega que foi nessa época que a suposta aeronave foi enviada de volta para os Estados Unidos, sendo o primeiro resgate de um disco voador, de acordo com seu conhecimento.
“Em 1933, uma aeronave em formato de sino, com cerca de dez metros de tamanho, foi recuperada em Magenta, no norte da Itália. Ela permaneceu sob a custódia do governo de Mussolini até 1944, quando foi resgatada por agentes do Office of Strategic Services (OSS), uma antiga agência de inteligência dos Estados Unidos”, afirmou ele ao jornal francês Le Parisien no mês passado.
“Ironicamente, esse acontecimento precede tudo o que o público ouviu falar nas últimas décadas, como Roswell, entre outros.”
O ex-funcionário da National Geospatial-Intelligence Agency recusou-se a conceder uma entrevista oficial ao DailyMail.com sobre suas alegações.
Como o único caso de queda de OVNI que Grusch descreveu especificamente como autêntico, o suposto incidente de 1933 adquire uma nova importância como um indicativo da confiabilidade de suas alegações sobre um programa de recuperação de acidentes nos Estados Unidos.
Pinotti alega ter conseguido autenticar pelo menos alguns de seus documentos.
O pesquisador italiano submeteu um de seus documentos, datado de 1936, a um especialista forense, que concluiu que o papel e a tinta eram daquela época. Os telegramas de 1933 ainda não foram testados.
De acordo com a conclusão do relatório de 2000 elaborado pelo consultor científico Antonio Garavaglia e compartilhado com o DailyMail.com, pode-se afirmar com razoável certeza que apenas a amostra examinada e objeto da avaliação pode ser considerada original e, portanto, autêntica.
Após quatro anos de investigações e uma análise forense que comprovou que os documentos foram de fato escritos na década de 1930, foi publicado um relatório detalhado em forma de livro, conforme afirmou Pinotti ao DailyMail.com.
As evidências apresentadas são consideradas autoexplicativas e indicam que o primeiro líder mundial a enfrentar oficialmente, embora secretamente, o problema dos OVNIs não foi o presidente Harry Truman com o incidente de Roswell nos Estados Unidos, mas sim Benito Mussolini, da Itália.
Contudo, os céticos apontaram que papéis e tintas antigas da época poderiam ter sido utilizados para falsificar os documentos, além de destacarem a ausência de números de protocolo ou carimbos oficiais que pudessem atestar a autenticidade desses documentos como sendo oficiais do governo, apresentando-se, ao invés disso, como meros memorandos pessoais.
Mesmo outros pesquisadores italianos de OVNIs ridicularizaram a história. Giuseppe Stilo, membro do Centro Italiano de Estudos Ufológicos, declarou ao Vice News Italy: “Do ponto de vista científico, essas são histórias constrangedoras. Qualquer historiador ficaria atônito ao ver alguém alegar provar uma coisa ou outra”.
O historiador britânico Graeme Rendall, autor de livros sobre avistamentos de OVNIs durante a Segunda Guerra Mundial, afirmou ao DailyMail.com que acredita que as evidências são inconclusivas.
“Trata-se de um dos casos em que se faz necessária a obtenção de mais informações”, afirmou ele. “Há alegações sendo feitas, porém nada que efetivamente as corrobore.
“Seria benéfico se houvesse uma análise independente dos documentos originais. Tal análise poderia descartar ou confirmar a possibilidade de falsificação.”
A República de San Marino, um diminuto estado europeu situado no território italiano, está atualmente colaborando com Pinotti e seu colega executivo da CUN, Paolo Guizzardi, na busca por apoio junto às Nações Unidas para o estabelecimento de seu próprio escritório de investigações sobre OVNIs.
O esforço, conhecido como Projeto Titã, foi aprovado pelo governo de San Marino em 19 de janeiro deste ano, e Pinotti e Guizzardi tiveram sua primeira reunião com ministros em 19 de junho.
Guizzardi afirma o desejo de que San Marino seja a sede do escritório proposto pela ONU sobre OVNIs, com o objetivo de transformar a cidade na “Genebra dos OVNIs”.
Rendall, autor do livro “OVNIs Antes de Roswell: Os Foo-Fighters Europeus 1940-1945”, destacou um detalhe revelador de um dos memorandos de 1936 recebidos por Pinotti. O documento descreve os biplanos de caça italianos como incapazes de alcançar um OVNI cilíndrico que viajava a uma velocidade de “130 quilômetros por hora”.
“Isso é muito lento, cerca de 80 km/h. As aeronaves de caça da Força Aérea Italiana na época, como o CR-20 ou CR-32, podiam voar muito mais rápido, acima de 200 km/h”, afirmou ele. “Esse é um detalhe que nos faz pensar duas vezes”.
Apesar do ceticismo em torno do caso, o ex-diretor da unidade de investigação de OVNIs do governo dos Estados Unidos declarou ao DailyMail.com que os oficiais estão levando o caso “a sério”.
“O incidente é algo que levamos a sério e continuamos levando a sério”, afirmou Lue Elizondo, que foi um dos líderes do AATIP, o Programa de Identificação de Ameaças Aeroespaciais Avançadas do Departamento de Defesa até 2017.
Um residente italiano próximo ao local compartilhou informações com o DailyMail.com que precedem a descoberta dos controversos documentos de Pinotti.
Marco Negri, cuja família reside no norte da Itália há mais de um século, relatou que seu tataravô compartilhava histórias com seu pai sobre uma aeronave metálica estranha e sem asas que caiu em Magenta na década de 1930.
Aos 42 anos, Marco mencionou que seu ancestral, Pietro Negri, ocupou o cargo de Podesta (Prefeito) de Arona desde a década de 1920 até a década de 1950, a uma distância inferior a 10 milhas de Vergiate, onde se presume que os destroços do suposto acidente tenham sido armazenados, e aproximadamente 30 milhas do local da suposta queda.
“Meu tataravô Pietro contou ao meu pai uma história sobre o estranho acidente em 1933, quando ele ainda era jovem”, disse Marco.
“Essa história foi transmitida a mim pelo meu pai quando eu era criança, no início dos anos 1990, embora seja uma narrativa de segunda mão. No entanto, ela se alinha com a história do acidente.
“Fui informado de que um avião metálico estranho, sem asas, caiu em algum lugar entre Vergiate e Magenta.
“Fui informado de que houve uma ampla censura em torno desse acidente, com a polícia secreta fascista sendo enviada às cidades vizinhas para silenciar as pessoas.”
Marco, que afirma que ele e sua família renegam o passado fascista de seus antepassados, acrescentou que a posição de destaque de Pietro como líder da cidade e chefe de sua força policial lhe concedia acesso a telegramas sobre o acidente.
Marco relatou que seu tataravô faleceu na década de 1950, e seu pai, assim como outros parentes mais idosos para quem ele compartilhou essa história, já faleceram, o que não permite a confirmação dos relatos.
O morador da Lombardia afirmou que a história de seu tataravô também incluía um detalhe peculiar que Pinotti também descreveu, embora sem apresentar evidências: a descoberta de dois “corpos” com cabelos loiros dentro da aeronave.
Marco mencionou que seu ancestral os descreveu como “do tamanho de crianças”, enquanto, em apresentações durante conferências sobre OVNIs, Pinotti afirmou que eles tinham cerca de 1,75m de altura, com “cabelos e olhos claros”.
O Departamento de Defesa dos Estados Unidos nega qualquer recuperação de acidentes envolvendo OVNIs.
“Até o momento, a AARO não encontrou informações verificáveis que sustentem alegações de que existiram ou existem atualmente programas relacionados à posse ou engenharia reversa de materiais extraterrestres”, afirmou a porta-voz Susan Gough.
