Richard French, um ex-tenente-coronel da Força Aérea dos Estados Unidos, afirmou em 2013 que o governo dos EUA estava escondendo a existência de extraterrestres desde o infame incidente de Roswell. French afirma que houve dois acidentes com OVNIs no incidente de Roswell. Ele também explicou por que manteve a existência de alienígenas em segredo por tanto tempo.
O tenente-coronel Richard French passou mais de 27 anos no exército dos EUA. Ele recebeu sua comissão do exército e se formou em caças voadores. Durante seu serviço no exército dos EUA, ele esteve estacionado em vários lugares, incluindo Coréia, Vietnã, Laos e a Crise dos Mísseis de Cuba. Quando o tenente-coronel French supostamente serviu como investigador sênior do Projeto Blue Book na década de 1950, era seu dever refutar falsos encontros com OVNIs.
Em um anúncio de notícias em 8 de julho de 1947, o coronel Jesse Marcel afirmou que “a Força Aérea dos EUA recuperou um disco voador com seres alienígenas que caíram no Novo México”. Infelizmente, as informações em um comunicado de imprensa subsequente foram alteradas e, desta vez, o OVNI acidentado foi mostrado como um balão meteorológico destruído.
A explicação atualizada para a identificação errônea do coronel Marcel de um balão meteorológico como um disco caído carregando corpos alienígenas, um oficial de combate altamente condecorado que ajudou a entregar as primeiras armas nucleares usadas em combate, como um corpo extraterrestre, foi deixada sem resposta pelo clima revisado cenário de balão.
Enquanto os céticos trabalharam duro para refutá-lo, vários oficiais militares dos EUA afirmaram que o acidente apresentava naves extraterrestres contendo alienígenas. Além disso, o governo dos EUA relatou todo o episódio sob o pretexto de um programa militar (Projeto Mogul).
"French disse que testemunhou a queda da nave alienígena em 1947 em Alamagordo, Novo México. Ele deu uma entrevista há alguns anos, pouco antes de sua morte em 2014, na qual relembrou o dia da tragédia chocante e mencionou que houve dois acidentes em Roswell.
A maioria das pessoas não sabe que houve dois acidentes em Roswell, de acordo com French, que conversou com o HuffPost. “O primeiro foi abatido por uma aeronave experimental dos EUA voando de White Sands, Novo México, e disparou o que era essencialmente uma arma eletrônica do tipo pulso que tornou o OVNI inoperante e removeu todos os seus controles, e é por isso que ele caiu. Todos os seus eletrônicos derretem quando eles o atingiram com aquele pulso eletromagnético, e o OVNI se tornou incontrolável como resultado.
O pulso eletromagnético que atingiu o OVNI fez com que ele perdesse seu sistema eletrônico, se tornasse incontrolável e, finalmente, falhasse. French afirmou que ele era de fato um desmistificador de OVNIs do governo. Ele aprendeu sobre o OVNI que foi abatido e o segundo acidente subsequente perto de Roswell de uma fonte militar secreta. Ele pensou que a segunda nave havia chegado para tentar salvar as peças enquanto também resgatava os sobreviventes da primeira nave. Outros líderes do exército se recusaram a acreditar nas afirmações surpreendentes de French e questionaram como, com sistemas de laser tão primitivos na época, o exército dos EUA poderia ter desenvolvido sistemas de armas de potência de pulso na década de 1960.
French acrescentou ao HuffPost que soube do segundo desastre de uma “fonte confidencial” da seguinte forma: Não estava longe do local da colisão inicial. ” Acreditamos que eles estavam lá naquele momento para tentar recuperar quaisquer sobreviventes do acidente inicial , bem como quaisquer peças. Estou me referindo às pessoas de quem era o OVNI, os extraterrestres…Eu tinha visto imagens de partes de OVNIs com o que parecia ser escrita em língua árabe, estava escrito como um número de peça em cada um deles. Eu apenas naveguei por uma coleção de fotos que os tinham.
Numerosos representantes do governo, incluindo o ex-oficial de OVNIs do Pentágono Luis Elizondo e o astronauta da Apollo 14 Edgar Mitchell, afirmaram a veracidade do incidente do acidente de Roswell. “Não há como negar que Roswell ocorreu. Edgar Mitchell, Ph.D., um astronauta na Apollo 14 alegou: ” Vi arquivos classificados que provam que a administração sabia sobre isso – mas decidiu não notificar o público.
“Vou compartilhar algumas das observações que algumas pessoas compartilharam com você. Antes de ingressar na AATIP, eu não sabia nada sobre Roswell além de que aparentemente houve algum tipo de acidente e um fazendeiro descobriu alguns destroços. No entanto, durante meu tempo com a AATIP, me deparei com algumas informações anedóticas muito intrigantes que sugerem que pode haver, houve mais de um acidente e que pode ter sido conectado aos testes que estavam ocorrendo em White Sands na época.” Disse Elizondo.
Se você achou que o testemunho do tenente-coronel French foi perturbador o suficiente, você pode querer ouvir o que ele tinha a dizer depois disso. French descreveu como a ocorrência em Newfoundland aconteceu décadas atrás, quando várias testemunhas viram dois OVNIs na costa de St. John’s. Seus chefes encarregaram French de investigar a situação. Na Audiência Cidadã em 2013, ele falou na frente de seis ex-membros do Congresso sobre seu trabalho sobre OVNIs em 1952.
French disse ao The Huffington Post: “Eles disseram: ‘Temos um relatório de OVNIs e queremos que você o investigue’, e isso era rotina para o que eu estava fazendo. Eles me informaram que havia dois deles e que haviam submergido profundamente depois de entrar no mar a uma velocidade de cerca de 160 km/h.
Ele se lembra de ter visto as duas naves extraterrestres submersas a seis metros da costa. Além disso, ele viu dois alienígenas perto das naves. Ele se lembrou de como podia ver o que os alienígenas estavam fazendo no fundo da nave, já que a água era translúcida. “A água estava razoavelmente limpa e não tive problemas para enxergar. Eles estavam na metade do caminho, não no fundo do mar, de acordo com French.
Ele descreveu os alienígenas como sendo pequenos em tamanho, “cinza claro na cor, muito magros e com dois ou três dedos em seus braços longos”. Ele não podia ver as pupilas em seus olhos por causa de suas cabeças grandes. Ele notou uma das naves começando a emergir do mar enquanto admirava este evento único na vida. Inicialmente viajando a uma velocidade de cerca de 160 km/h, a nave acelerou repentinamente para 4.000 km/h ou até mais antes de se dissipar.
French disse: “Depois de cerca de 20 minutos, as duas naves zarparam juntas, novamente se movendo lentamente quando deixaram o oceano antes de acelerar repentinamente a uma velocidade muito alta. Acho que eles estavam consertando a nave quando partiram, depois de se certificarem de que os reparos eram suficientes.
Sob o disfarce do Projeto Bluebook, French trabalhou para suprimir os relatos de OVNIs na década de 1950. Ele contribuiu para o projeto como um de seus autores. Em outras palavras, eu e outro agente tentaríamos pensar em uma razão razoável para esse olhar aéreo peculiar se alguém relatasse ter visto um OVNI. Mais civis do que militares relataram do que a maioria. Oferecemos nossa análise e fizemos um esforço para refutá-la, alegando que o que eles viram era na verdade um objeto pendurado em cabos ou neblina do pântano. Foi elevado até o nível presidencial por meio de vários métodos.
French nunca soube ao certo por que lhe disseram para refutar os relatos de OVNIs, mas com base em seu próprio estudo, ele pensou que se formas de vida extraterrestres chegassem à Terra, “demoliria efetivamente as religiões e a reputação de nossos militares porque nossos militares seriam impotente para detê-los.”
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Este artigo foi originalmente publicado por How&Whys. Leia o artigo original aqui.